Need for Speed The Run. Первые впечатления

После вороха превью, новостей и пачек скриншотов, предшествовавших релизу Need for Speed The Run, наконец пришел черед публиковать первый обзор. Итак, двойной клик по значку, запускающего игру - наблюдаем традиционные видео-интро ЕА и студии BLACKBOX - опального разработчика, в последние годы сливавшего серию за серией. Получилось ли им реабилитировать свое имя? Давайте по порядку.

Главный герой Джек, из-за своего задиристого и слишком самоуверенного характера влип в неприятную историю и задолжал мафии крупную сумму денег. В первые же моменты игры нам демонстрируют прикованного к рулю автомобиля протагониста, которого вот-вот раздавит пресс. Первое нововведение - это система Quick Time Events (QTE), призванная в данной игре разнообразить геймплей и добавить динамики. Нужно отметить, что сделаны они в большинстве случаев к месту, и оправдывают в игре свое назначение (в отличие от того же Battlefield 3, где они только раздражают). В последний момент вырвавшись из сдавливаемой машины (они убили Порше!), Джек вынужден оторваться от своих преследователей на одолженной у них же Audi. Тут начинается погоня, где нас поливают свинцом невесть откуда появившиеся злые ребята на джипах. Благополучно уходим от них, тут нам помогает поезд, в лучших традициях голливудских фильмов отрезая путь преследователям. В сюжет вдаваться не будем - он есть, равно как и сюжетные вставки ради продвижения повествования. Вот так начинается Большая гонка, где вы должны закончить победителем и взять главный приз.

Еще задолго до выхода игры было известно, что под капотом NeedforSpeedTheRun работает моторчик Frostbite 2.0 (также на нем основывается Battlefield 3). Судя по всему, сделано это было не только пиара ради - в новой гонке есть множество фич*, ради которых востребован именно этот движок. Из уникальных особенностей игры можно выделить т. н. чекпоинты** в пределах одного ивента***. После близкого знакомства с бордюром или вылета с трассы в овраг вы автоматически продолжаете процесс с того момента, как отметились на чекпоинте. Они расставлены равномерно по всей трассе. Количество попыток перепройти участок ограничено - после 4-го фейла вы будете вынуждены начать ивент заново.

В отличие от прошлых серий, где был стандартный набор Заезд-на-время, Спринт, и Кольцевые гонки, нам предлагают ехать только вперед от точки А до точки Б, но при этом с некоторым разнообразием в процессе. К примеру, за один заезд вы должны обогнать n-ное количество оппонентов. Или же - вариация классического заезда на время - если успеваете проехать чекпоинт вовремя, то едете дальше с новым запасом времени; если же таймер отсчитает ноль - продолжаете с последнего чекпоинта (исчерпаете весь запас попыток - начинайте этот заезд сначала).

Предусмотрены бонусы - за дрифт, драфтинг, проезд мимо трафика и обгоны, которые пополняют запас нитро. В конце заезда по итогам гонки начисляются очки опыта ХР, которые нужны для продвижения по левелам.

Вдобавок к основному прохождению, предусмотрен также Challenge Mode - серия гонок, по ходу которой можно также открывать машины и зарабатывать ХР.

Субъективное мнение насчет управления - оно стало гораздо отзывчивей и контролируется машина гораздо лучше, чем предыдущих частях.

Вопреки распространенному мнению - графика в игре выполнена достойно, она ничем не хуже таковой в Hot Pursuit 2010, а кое-где и лучше. Возможно отрицательное мнение сформировалось из-за требований к железу (машем платочком Windows XP) - ведь не каждая система способна потянуть настройки ультра. Или же насмотрелись на консолях - отсюда и брюзжание по поводу "лунных пейзажей" и пересвеченной картинки. Ну и видимо оттого, что руки из ж*пы растут, пардон.

Хотя игра все еще в процессе прохождения, вывод можно делать уже сейчас - однозначно прорыв. Прорыв в рамках серии (если Hot Pursuit 2010 от Criterion отложим в сторонку), в масштабах одного разработчика, год за годом клепавшего Copy-Paste. Встряска студии пошла на пользу, хотя не факт, что так будет каждый год - зная как это иногда бывает, можно предположить - после мини-революции последует посредственная эволюция. Но кто знает...

Оценка  8,2/10

*Фича (англ. feature) - возможность в игре, достоинство игры

**Чекпоинт - точка сохранения в конкретной гонке, в случае фейла вы продолжаете играть с последнего момента создания точки

***Ивент - гоночное событие, заезд.

Хинты

По печальному опыту известно, что невозможно включить сглаживание через меню настроек, а через драйвер - подавно. Поэтому только один выход - качать сторонний патч (зеркало).

Время от времени настройки управления сбрасываются, если выйти из игры, а потом войти через некоторое время. Придется заново назначать клавиши "вперед" и "тормоз" - сделать это можно, выйдя в основное меню, далее SETTINGS -> GAMEPLAY -> KEYBOARD.

Apache_Hellfire aka Rentola aka Diego aka Adi Rinzler